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Diego Laserna

Activista del Combo2600

Diego Laserna es feliz viendo a la gente hacer aerobicos en la ciclovía y cuando puede disfrutar el brillo de la gramilla del Campin por las noches. Detesta la sensación mantequilluda de la baranda de los buses y el olor del chicharron callejero. Estudió Ciencia Política y Economía en Columbia y una Maestría en Planeación Urbana en MIT. En 2012 junto con otros compañeros arrancó Combo2600, un colectivo ciudadano dedicado a recuperar el amor por Bogotá. Cuando no está pensando en Bogotá le bota tiempo a estudiar chino y oir reggaeton.

Diego Laserna en la Red Cachaca

Kafka, las VIP y la DIAN

Desde hace bastantes años hay consenso que la mezcla de usos es positiva para las ciudades.Sin embargo una interpretación absurda de cómo se asignan los beneficios a los desarrolladores de VIS y VIP condena a sus habitantes a vivir en monocultivos residenciales

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

Los machos también se mueren

El machismo es una forma de pensar que no solo arruina la vida de muchas mujeres sino de miles de hombres que vivirían más felices si se dieran cuenta que no tienen por qué pasarse la vida tratando de ser "machos."

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

Aproveche el 2018 porque Bogotá tiene agua hasta 2019 y a usted no le han dicho nada

Los bogotanos estamos acostumbrados a pensar que eso de la escasez de agua puede pasar en Yopal, Quibdó o Maicao pero no acá. Tal vez por eso es que nadie parece alarmarse con que la empresa de acueducto de Bogotá admita abiertamente que en 2019 la demanda de agua será mayor que la oferta y que de no haber obras nuevas, habrá racionamiento ¡Así de claro!

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

El Revivir del Cebollero

Aunque parezca loco, una de las princincipales consecuencias de la crisis de Transmilenio y el SITP es la renovada popularidad del bus cebollero. Ese hecho es un simbolo del profundo fracaso de la modernización del transporte público en Bogotá. 

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

Hay que desarmar a las motos

En Bogotá  está disparada la compra de motos y los accidentes en que son protagonistas. En Colombia ya suman más muertos que el conflicto desde hace años. ¿Hasta donde vamos a dejar seguir este fenomeno antes de reaccionar? Si estamos decididos a evitarlo alguien va a tener que darse el lapo de popularidad que implica trancarlo. Algo así como lo que le tocó a Santos con las Farc.

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

Los machos también se mueren

El machismo es una forma de pensar que no solo arruina la vida de muchas mujeres sino de miles de hombres que vivirían más felices si se dieran cuenta que no tienen por qué pasarse la vida tratando de ser "machos."

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Diego Laserna en la Red Cachaca

La encuesta de Cultura Ciudadana y el diagnóstico de una sociedad cavernicola

En Bogotá no confiamos en los demás, creemos que  ley es una imposición de unos pocos  y que las autoridades no hacen nada para protegernos de los abusos de los demás. En general, que vamos directo hacia una visión bastante cavernícola de la sociedad.Con razón no se le ha hecho bulla a los resultados de esta encuesta. Dan grima.  

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

Kafka, las VIP y la DIAN

Desde hace bastantes años hay consenso que la mezcla de usos es positiva para las ciudades.Sin embargo una interpretación absurda de cómo se asignan los beneficios a los desarrolladores de VIS y VIP condena a sus habitantes a vivir en monocultivos residenciales

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

¿Hasta dónde llega Bogotá? ¿Y qué importa?

Los municipios vecinos tienen muchas motivaciones para promover más construcción: más trabajo, más impuestos y coimas para los políticos. Desafortunadamente para Bogotá, expandirse a loca es trágico porque implicará más inversión en servicios públicos, deterioró ambiental y congestión ¿qué hacer para no seguir el camino de la expansión despelotada y corrupta?

Columna

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Diego Laserna en la Red Cachaca

TransMileno escurre el bulto y se lo vuelve a pasar al usuario

En 2016 la Alcaldía encontró un hueco enorme en la financiación del transporte público resultado de la recocha del gobierno anterior. En ese momento tuvo que subirle al pasaje y parar el desangre. Pero hoy, un año después, vuelven a decir que si no se aumenta la tarifa será el apocalipsis. ¿Por qué no se avanzó en identificar nuevas fuentes de financiación? 

Columna

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