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Dario Hidalgo

Promotor, investigador y practicante de la movilidad sostenible

@dhidalgo65 https://www.researchgate.net/profile/Dario_Hidalgo Ingeniero Civil y Especialista en Evaluación de Proyectos de la Universidad de los Andes y cuenta con Maestría y Doctorado en Ingeniería de Transporte de la Universidad Estatal de Ohio. Profesor de las Universidades de los Andes, del Rosario y Externado de Colombia Consultor Senior del Centro WRI Ross de Ciudades Sostenibles (www.wrirosscities.org/). Se ha desempañado como asesor de gobiernos locales, nacionales y organismos internacionales de desarrollo en América Latina, Asia y África. Autor de más de 80 publicaciones académicas. Fue Subgerente de TransMilenio (2000-2003), Gerente del Proyecto Metro de Bogotá (1998-2000).

Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Proyectos de Ley para la Seguridad Vial

La nutrida agenda legislativa relacionada con seguridad vial demuestra el interés del Congreso en reducir muertes y heridas graves en la vía. Oportunidad para contar con límites de velocidad urbanos razonables y actualizar regulación de vehículos

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Seguridad Vial ¡Hora del Congreso!

El Congreso juega un papel esencial en avanzar legislación para salvar vidas en la vía. Bienvenidas iniciativas para reducir límites de velocidad, penalizar comportamientos muy rigorosos y adherir a convenios de Naciones Unidas sobre seguridad de carros y motos

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Seguridad por números

La muerte de ciclistas por siniestros de tráfico en Bogotá no cede. Un nuevo estudio de la red Salurbal, en la que participa Uniandes, muestra que el uso de la bici ha crecido mucho más rápido que las fatalidades. Hay aún mucho por hacer, especialmente para las mujeres.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

No más "puentes peatonales" en Bogotá

Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte de algunos. Bogotá ¿para cuándo?

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

#50SalvaVidas

Bogotá es la primera capital en Colombia que adopta un límite de velocidad urbano consistente con las recomendaciones de la OMS. El límite de 50 km/h genera rechazo entre automovilistas. Necesitamos hacer socialmente inaceptable ir rápido en entornos urbanos.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Cambio en Rutas Fáciles de TransMilenio, un paso de lo mucho que hay que hacer para mejorarlo

Despúes de muchos cambios menores en servicios expresos (cambio de paradas, eliminación de alugnos servicios), TransMilenio inicia hoy un cambio grande en las rutas fáciles.  El cambio es uno de muchos que sigue necesitando el sistema de transporte masivo de Bogotá.  Es importante porque muestra que es posible mejorar. 

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Cable de Ciudad Bolívar, en servicio en 2018

Los cables son una tecnología centernaria, con aplicaciones recientes en transporte urbano, inspiradas por Medellín que implantó el primer cable en 2004. El proyecto de cable aéreo para Ciudad Bolivar tiene más de diez años de proceso y ya está cerca su operación. Eso es bueno para Bogotá, más allá de controversias políticas por atribución.

Columna

1965

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Primera Línea Metro ¡Ahora sí, que sí!

Por fin, después de un proceso larguísimo de idas y venidas, muchas aprobaciones condicionadas, anuncios y promesas, la Primera Línea del Metro de Bogotá llega a un hito importante, de no retorno, con la adjudicación del contrato. Bien.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Seguridad por números

La muerte de ciclistas por siniestros de tráfico en Bogotá no cede. Un nuevo estudio de la red Salurbal, en la que participa Uniandes, muestra que el uso de la bici ha crecido mucho más rápido que las fatalidades. Hay aún mucho por hacer, especialmente para las mujeres.

Columna

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