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Dario Hidalgo

Promotor, investigador y practicante de la movilidad sostenible

@dhidalgo65 https://www.researchgate.net/profile/Dario_Hidalgo Ingeniero Civil y Especialista en Evaluación de Proyectos de la Universidad de los Andes y cuenta con Maestría y Doctorado en Ingeniería de Transporte de la Universidad Estatal de Ohio. Profesor de las Universidades de los Andes, del Rosario y Externado de Colombia Consultor Senior del Centro WRI Ross de Ciudades Sostenibles (www.wrirosscities.org/). Se ha desempañado como asesor de gobiernos locales, nacionales y organismos internacionales de desarrollo en América Latina, Asia y África. Autor de más de 80 publicaciones académicas. Fue Subgerente de TransMilenio (2000-2003), Gerente del Proyecto Metro de Bogotá (1998-2000).

Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Proyectos de Ley para la Seguridad Vial

La nutrida agenda legislativa relacionada con seguridad vial demuestra el interés del Congreso en reducir muertes y heridas graves en la vía. Oportunidad para contar con límites de velocidad urbanos razonables y actualizar regulación de vehículos

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Seguridad Vial ¡Hora del Congreso!

El Congreso juega un papel esencial en avanzar legislación para salvar vidas en la vía. Bienvenidas iniciativas para reducir límites de velocidad, penalizar comportamientos muy rigorosos y adherir a convenios de Naciones Unidas sobre seguridad de carros y motos

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Seguridad por números

La muerte de ciclistas por siniestros de tráfico en Bogotá no cede. Un nuevo estudio de la red Salurbal, en la que participa Uniandes, muestra que el uso de la bici ha crecido mucho más rápido que las fatalidades. Hay aún mucho por hacer, especialmente para las mujeres.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

No más "puentes peatonales" en Bogotá

Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte de algunos. Bogotá ¿para cuándo?

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

#50SalvaVidas

Bogotá es la primera capital en Colombia que adopta un límite de velocidad urbano consistente con las recomendaciones de la OMS. El límite de 50 km/h genera rechazo entre automovilistas. Necesitamos hacer socialmente inaceptable ir rápido en entornos urbanos.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Más ambición, más recursos para la movilidad

El Plan de Desarrollo "Bogotá Mejor Para Todos" está en discusión en el Concejo de Bogotá.  Las metas para el Sector Movilidad podrían ser más ambiciosas; sin embargo no es posible mejorarlas si no se cuenta con recursos adicionales. El plan propone crear nuevos cobros de congestión, estacionamiento y de circulación. El Concejo tiene la palabra.  

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

¡Que gracias, patos!

El tema de colados en TransMilenio se salió de control, ya hay un grupo (demasiado grande) que lo hace y justifica. Pueden ser más de 250,000 colados al día, 10-15 en cada bus lleno, que nos quitan a los demas $200 pesos de cada pasaje. Bienvenida la campaña "TodosPagamosElPato", que debe ir acompañada de mejoras en el servicio y control policial..  

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Más allá de los buses nuevos para TransMilenio

Bienvenida la renovación de flota del sistema, esperada desde 2011. Este es un buen paso en la necesaria mejora de calidad de servico del transporte masivo de Bogotá. Recupero una nota de 2016 para insistir en lo que podríamos seguir haciendo para lograr una mejora sustancial. Balance.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

No más "puentes peatonales" en Bogotá

Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte de algunos. Bogotá ¿para cuándo?

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Metro sigue su ruta

Algunos anuncios recientes indican avances, y también demuestran la complejidad del proyecto. Aún falta mucho, pero es interesante ver que el trabajo conjunto del Distrito con el Gobierno Nacional sigue dando frutos. El compromiso es licitar la construcción en 2017. La línea metro es un gran complmento a TransMilenio. Podemos dedicarnos a hacerla realidad o seguir discutiendo.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

¡Caminen Vagos!

Un trino del profesr Álvaro Rodríguez Valencia despertó una pequeña polémica sobre la "pereza" de los peatones para caminar y usar puentes peatonales. La respuesta #CaminenVagos es una proyección elitista y una visión del urbanismo desde el carro.  

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Metro ¡Ahora sí!

El proyecto que en junio 28 de 2019 inició proceso final para selección del contratista es el proyecto más avanzado que hemos tenido en la ciudad. Es el más cercano a la ejecución y es un buen proyecto. No podemos repetir las frustraciones recurrentes desde 1942.

Columna

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