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Dario Hidalgo

Promotor, investigador y practicante de la movilidad sostenible

@dhidalgo65 https://www.researchgate.net/profile/Dario_Hidalgo Ingeniero Civil y Especialista en Evaluación de Proyectos de la Universidad de los Andes y cuenta con Maestría y Doctorado en Ingeniería de Transporte de la Universidad Estatal de Ohio. Profesor de las Universidades de los Andes, del Rosario y Externado de Colombia Consultor Senior del Centro WRI Ross de Ciudades Sostenibles (www.wrirosscities.org/). Se ha desempañado como asesor de gobiernos locales, nacionales y organismos internacionales de desarrollo en América Latina, Asia y África. Autor de más de 80 publicaciones académicas. Fue Subgerente de TransMilenio (2000-2003), Gerente del Proyecto Metro de Bogotá (1998-2000).

Dario Hidalgo en la Red Cachaca

No más "puentes peatonales" en Bogotá

Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte de algunos. Bogotá ¿para cuándo?

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

#50SalvaVidas

Bogotá es la primera capital en Colombia que adopta un límite de velocidad urbano consistente con las recomendaciones de la OMS. El límite de 50 km/h genera rechazo entre automovilistas. Necesitamos hacer socialmente inaceptable ir rápido en entornos urbanos.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Deberían ser cero muertes en la vía

La baja actividad por cuarentena ha generado una baja sensible en muertes y heridos en el tráfico. Pero seguimos teniendo fallecidos. Algo está mal en nuestro sistema que sigue aceptando la muerte vial como algo natural.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

¿Se está aplanando la curva?

Rafael Unda prepara (casi) diariamente unas gráficas muy interesantes basadas en los datos del Ministerio de Salud. A pesar de ser temprano en un proceso complejo, hay razones para pensar que vamos por buen camino. #QuédateEnCasa

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Metro sigue su ruta

Algunos anuncios recientes indican avances, y también demuestran la complejidad del proyecto. Aún falta mucho, pero es interesante ver que el trabajo conjunto del Distrito con el Gobierno Nacional sigue dando frutos. El compromiso es licitar la construcción en 2017. La línea metro es un gran complmento a TransMilenio. Podemos dedicarnos a hacerla realidad o seguir discutiendo.

Columna

2022

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

¡Caminen Vagos!

Un trino del profesr Álvaro Rodríguez Valencia despertó una pequeña polémica sobre la "pereza" de los peatones para caminar y usar puentes peatonales. La respuesta #CaminenVagos es una proyección elitista y una visión del urbanismo desde el carro.  

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Metro ¡Ahora sí!

El proyecto que en junio 28 de 2019 inició proceso final para selección del contratista es el proyecto más avanzado que hemos tenido en la ciudad. Es el más cercano a la ejecución y es un buen proyecto. No podemos repetir las frustraciones recurrentes desde 1942.

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Cambio en Rutas Fáciles de TransMilenio, un paso de lo mucho que hay que hacer para mejorarlo

Despúes de muchos cambios menores en servicios expresos (cambio de paradas, eliminación de alugnos servicios), TransMilenio inicia hoy un cambio grande en las rutas fáciles.  El cambio es uno de muchos que sigue necesitando el sistema de transporte masivo de Bogotá.  Es importante porque muestra que es posible mejorar. 

Columna

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Dario Hidalgo en la Red Cachaca

Cable de Ciudad Bolívar, en servicio en 2018

Los cables son una tecnología centernaria, con aplicaciones recientes en transporte urbano, inspiradas por Medellín que implantó el primer cable en 2004. El proyecto de cable aéreo para Ciudad Bolivar tiene más de diez años de proceso y ya está cerca su operación. Eso es bueno para Bogotá, más allá de controversias políticas por atribución.

Columna

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