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Por Enrique Pardo Uribe · 09 de Septiembre de 2018

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La movilidad en Bogotá es un problema, al punto que menos de la mitad de los ciudadanos (el 45 por ciento) se siente satisfecho con el transporte que usa, de acuerdo con Bogotá Cómo Vamos. Sin embargo, para evitar que eso sea peor hay cientos de funcionarios que día a día trabajan para que las cosas funcionen como deben, y suelen pasar inadvertidos.

Para reconocer a quienes cumplen esas labores, La Silla Cachaca buscó a 10 de esos funcionarios, que son prácticamente imprescindibles porque han hecho su trabajo con aportes notorios.

De esta manera continuamos con la serie de funcionarios imprescindibles que La Silla Vacía desarrolla con Bancolombia, y que para la ciudad tuvo su primer capítulo con "Los imprescindibles de Bogotá".

Para escoger a estos 10 funcionarios clave para la mivilidad, hablamos con 28 personas, entre las que se encuentran funcionarios y exfuncionarios de primer nivel del Distrito y expertos en el tema. Los elegidos no son quienes toman las decisiones, y por eso no son visibles, pero son muy importantes para que quienes las toman puedan hacerlo y sean ejecutadas.

 

Andrés Bustamante

Profesional especializado de planificación y programación troncal en Transmilenio

Quién es

  • Ingeniero Civil de la Universidad Nacional, con especialización en ingeniería de Tránsito y Diseño de seguridad Vial y magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Ingeniería de Transportes.
  • Fue coordinador de proyectos de investigación en movilidad de las ciudades de la Universidad Nacional.
  • Trabajó como consultor de tránsito en Bogotá y Barranquilla.
  • Ingresó en 2012 a Transmilenio. Empezó en la Subgerencia Técnica de Buses, trabajando en la implementación del SITP ayudando a establecer los paraderos. Por ejemplo, donde debían ir y cómo debían ser.

Qué ha hecho

  • Es de los que conoce a fondo la operación y supervisión de la programación del Sistema Troncal y Zonal de Transmilenio, y ha sido clave para hacer mejoras con las estaciones y buses que ya existen.
  • Primero, porque en 2013 comenzó a supervisar, evaluar y controlar la operación troncal (la de los buses rojos) y zonal (la de los buses azules que se meten a los barrios), revisando los datos de la operación y evaluando la necesidad de hacer cambios operativos.
  • Desde el 2017 lidera la programación de la operación del sistema, decidiendo qué buses deben salir, en qué horarios y en qué rutas. Es quien se encarga que la flota trabaje de la forma más eficiente posible.
 
 

Deyanira Consuelo Ávila

Profesional Especializado de la Dirección de Transporte e Infraestructura en la Secretaría de Movilidad

Quién es

  • Es ingeniera Catastral y Geodesia, y tiene una especialización en Gestión Ambiental y Urbana.
  • Lleva trabajando desde el 2003 en el Distrito. Ha trabajado en Catastro Distrital, en el IDU y en la Secretaría de Movilidad.

Qué ha hecho

  • Está en la Secretaría de Movilidad desde que se fundó el área de transporte no motorizado en 2008. Trabaja en el grupo de movilidad para peatones y bicicletas.
  • Es la historia Institucional del tema de bicicletas. Además conoce a fondo todo lo que implica tener ciclorrutas.
  • Diseñó el primer bicicarril que existió, que fue el de la carrera 50, y ha sido clave para el diseño de los bicicarriles de ahí en adelante.
  • Ha trabajado en campañas para incentivar el uso de la bicicleta desde la edad preescolar hasta universitarios.
  • Es una de las líderes que lleva la batuta en el equipo técnico de diseño e implementación de infraestructura para ciclistas.
  • Es el enlace entre ese equipo técnico y los directores de la entidad.
 
 

Luis Guillermo Ehrhardt Pérez

Profesional Especializado de Coordinación Técnica Operativa del Sistema Troncal y Alimentador de Transmilenio.

Quién es

  • Nació en Barrancabermeja (Santander).
  • Es Ingeniero Mecánico, con especialización en Gestión de Proyectos de ingeniería y Maestría en Ingeniería Mecánica.
  • Lleva 18 años trabajando en Transmilenio.

Qué ha hecho

  • Es el que se encarga de la operación en el día a día del sistema. Se asegura de que se cumpla la programación de rutas, y es el que define, por ejemplo, qué deben hacer y qué rutas deben coger los buses cuando hay bloqueos o problemas.
  • Estuvo en el cargo entre 2001 y 2013, cargo que retomó en junio pasado. En ese intermedio contribuyó con la estructuración del cable a Ciudad Bolívar.
  • Ha estado en la implementación de las 3 fases del sistema troncal.
  • Ha participado en la definición y especificaciones de los buses que operan en el sistema.
  • Hasta mayo de este año, era coordinador de todos los proyectos de pruebas de las nuevas tecnologías de los buses.
 
 

Mayor (r) Carlos Alberto Pardo Poveda

Coordinador del grupo operativo en vía de la Secretaría de Movilidad

Quién es

  • Santandereano.
  • Administrador policial de la Escuela de Cadetes General Santander.
  • Mayor retirado de la Policía (20 años de servicio).
  • Trabajó en tránsito de Cartagena cuatro años.

Qué ha hecho

  • Es quien coordina el Grupo Operativo en Vía, enfocado en cambiar los patrones de comportamiento para mejorar la seguridad vial. Esto se logra con campañas pedagógicas, cierres o ajustes de intersecciones y funcionarios guías que permitan corregir en terreno lugares inseguros.
  • Coordina, en la calle, muchos de los temas de la subdirección de control y vigilancia de la secretaría de Movilidad.
  • Ejecuta las campañas de seguridad vial en Bogotá, es quien las “aterriza” en la calle mediante cierres de intersecciones, guías, conos, o estrategias que mejoren la seguridad.
  • Tiene más de 200 personas a cargo.
 
 

Luis Ernesto Bernal

Director Técnico de Mantenimiento del IDU

Quién es

  • Ingeniero Civil de la Universidad de la Salle. Tiene una Especialización en Pavimentos de la Universidad Militar y una de Gerencia de Construcciones de la Javeriana.
  • Es estudiante de Maestría en Ingeniería de Transporte de la Universidad de la Florida.
  • Lleva casi dos décadas vinculado al Distrito, especialmente en el área de conservación y mantenimiento de la malla vial.
  • Fue subdirector técnico de pavimentos locales durante cuatro años en la primera administración de Peñalosa y la mayor parte de la segunda de Mockus.
  • En la empresa privada, también trabajó transporte en Florida (Estados Unidos), hasta que volvió en el 2012 al Distrito.
  • Ha sido director técnico de construcciones (nuevas obras) y subdirector de infraestructura de la entidad.

Qué ha hecho

  • Es la persona que coordina y le hace seguimiento al mantenimiento de las vías de la ciudad y los puentes peatonales.
  • En el último año ha liderado la estrategia para tapar más de 200 mil huecos en toda la ciudad, por lo que dirige las brigadas tapahuecos. Esa meta era a 4 años, pero ya está cumplida.
 
 

Martha Patricia Ibáñez

Profesional Especializada de la Dirección Técnica del BRT (Sistema Troncal de Transmilenio).

Quién es

  • Es Ingeniera Civil, tiene una especialización en transporte y Magíster en Ingeniería de Transporte de la Universidad Nacional.
  • Lleva más de 15 años vinculada al distrito, comenzó a trabajar en la que entonces era la Secretaria de Transito y Transporte en el 2002.
  • Estuvo en el IDU en el 2007 y pasó a la Secretaria Distrital de Movilidad en el 2009, donde estuvo hasta el 2013. De ahí se fue a Transmilenio.

Qué ha hecho

  • Es de las personas que más sabe de Transmilenio y el Sistema.
  • Es la persona que trata de que el servicio se preste en buenas condiciones. Por ejemplo, se asegura que los buses estén en buen estado, que se cumplan los planes y las frecuencias de los servicios, y que las condiciones sean seguras para que el sistema opere.
  • Es una de las que coordina y lidera el equipo de la Dirección Técnica del sistema troncal de Transmilenio.
 
 

Dilson Romero

Profesional Especializado de la Dirección de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito de la Secretaría de Movilidad

Quién es

  • Ingeniero de transporte y vías. Tiene una especialización en Ingeniería de Transporte y una Maestría en Ingeniería con énfasis en transporte.
  • Entró a la Secretaría en el 2003 como pasante. De ahí salió y trabajo después trabajó temas de seguridad vial y transporte en el sector privado. En el 2007 volvió a la Secretaría de Movilidad.
  • Fue el ingeniero encargado de aprobar los diseños de las troncales de la 26 y la carrera 10a.
  • Ayudó en la elaboración del Plan Distrital de Seguridad Vial en el 2010 y fue responsable de sacar el decreto de la comisión intersectorial de Seguridad Vial en el 2012. También participó en el Nuevo Plan de Seguridad Vial en el 2017.
  • Ha representado a Bogotá en varias exposiciones internacionales y ha sido conferencista en temas de seguridad vial.

Qué ha hecho

  • El realizó la aplicación en el 2014 y consiguió el premio de asistencia técnica de Bloomberg para Seguridad Vial. Hoy existe un equipo asesorando a la ciudad en temas de movilidad gracias a eso.
  • Coordina el grupo de investigaciones de Seguridad Vial. En ese grupo, identifican puntos críticos y las intervenciones para mejorar la seguridad vial en Bogotá.
  • Ingeniero responsable de la política de ecoconducción de Bogotá, que busca reducir las emisiones contaminantes y el ruido de los automóviles, sin dejar de satisfacer las necesidades de transporte de la ciudad.
  • Está desarrollando el estudio para la localización de cámaras de infracciones de tránsito en Bogotá.
 
 

Nubia Quintero

Profesional Especializado de la Subgerencia Técnica de Servicios de Transmilenio

Quién es

  • Ingeniera Civil de la Universidad Nacional con especialización en transporte de la Universidad Distrital y maestría en Ingeniería Civil de los Andes.
  • Ingeniera Civil con 15 años de experiencia en transito y transporte.
  • Trabaja en Transmilenio desde hace 6 años y medio.

Qué ha hecho

  • Coordina el grupo de profesionales que se encarga de implementar el SITP, revisando la demanda y los indicadores técnicos de las rutas. Hacen análisis y proponen modificaciones a las rutas cuando son necesarias.
  • Por eso es clave para hacer recomendaciones sobre ajustes en el diseño de rutas del SITP, y tiene una palabra importante a la hora de hacer recomendaciones a los directivos de Transmilenio.
 
 

Sergio Andrés Jiménez

Coordinador del Grupo de Pedagogía de la Secretaría de Movilidad

Quién es

  • Estudió educación física y tiene una especialización alta gerencia y desarrollo.
  • Comenzó en la Secretaría de Tránsito, y en el 2007 se convirtió en contratista cuando se creó la secretaría de Movilidad.

Qué ha hecho

  • Comenzó siendo Guía de Movilidad. Ellos son las personas que están en la calle educando a las personas a tener buenas prácticas de movilidad. Fue ascendiendo, pasando de guía a coordinador, supervisor y pedagogo. Finalmente llegó al cargo en el que está hoy.
  • Sabe es hacer un análisis y un conocimiento de los territorios para lograr un mejore impacto pedagógico en las comunidades. Fue el que llevó eso a la SMM.
  • Es la persona que organiza y ejecuta las acciones de pedagogía de la Secretaría de Movilidad hacia los ciudadanos, bien sea en empresas, colegios, o entidades.
  • Lideró el proyecto “La Hora Naranja” entre el 2009 y 2012 que trajo a más de 500 personas vulnerables a trabajar en la secretaría en temas pedagógicos y de mejora de comportamientos en las vías.
  • Es clave en temas de integración social y cultura ciudadana, pues investiga a las comunidades antes de hacer intervenciones pedagógicas.
 
 

Luz Mary Sarmiento

Directora del Centro de Control de Tránsito de la Secretaría de Movilidad

Quién es

  • Ingeniera de sistemas especializada en gerencia y telecomunicaciones.
  • Trabajó en la Superintendencia de Vigilancia en el ministerio de Defensa.
  • Desde el 2010 está en la Secretaría de Movilidad y se ha especializado en poner la tecnología a disposición de las labores de la Secretaría.

Qué ha hecho

  • En el 2011 diseñó la aplicación que usan los policías para imponer comparendos electrónicos.
  • Hizo parte del equipo que diseñó el SIMUR, un sistema que unifica los datos de la movilidad en Bogotá (velocidades promedio, infracciones, accidentalidad) y es clave para tomar decisiones sobre la política pública en esa materia.
  • Fue clave en la estructuración del Centro de Gestión de Tránsito, que hoy dirige. Ese centro es el ojo de la secretaría de movilidad para monitorear el tráfico y controlar las cámaras de tránsito. Por ejemplo, allá se priorizan los accidentes que son atendidos y las intersecciones que se intervienen en el día para aumentar la seguridad vial.
 
 

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