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Por Miguel Botero · 05 de Febrero de 2016

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Desde que llegó al Palacio Liévano hace un mes, el alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa ha abierto varios frentes simultáneos de pelea: con los graffiteros, los vendedores ambulantes, los ambientalistas, los defensores del metro y funcionarios de la administración pasada. 

Si bien esto era previsible dado que ganó con la propuesta de romper con los últimos 12 años de gobiernos de izquierda, ha usado un “tonito” para decir las cosas que ha ofendido a muchos: a pesar de que es el mismo con el que manejó la ciudad entre el 98 y el 2000, ahora no solo tiene una oposición más organizada, que está pendiente de cada palabra que dice, sino que después de ocho años de uribismo, mucha gente espera un mandatario que sea más empático. 

Desde antes de ser elegido, mostró ese “tonito”

No había cumplido dos semanas en el cargo, cuando en la entrevista con Maria Isabel Rueda dijo que no seguiría el trazado del metro que propuso Gustavo Petro, algo que ya había planteado desde la campaña. Pero le agregó:

“la manera como se había definido por dónde iba la línea de metro realmente no corresponde a ningún estudio sofisticado, sino a una persona de tercer nivel del IDU”.

“surgió un parámetro que se inventó un funcionario del IDU mientras se lavaba los dientes, y que no tuvo nada de técnico”.

Y después, en un desayuno con periodistas, les dejó claro que es él quien sabe qué es un metro y que los reporteros andan por las nubes.

“debemos tener claro qué hace y qué no un metro. Primero, no arregla trancones y segundo, va a movilizar una población mínima. Entonces aterricemos por favor”

Además, que los trenes de cercanías con los que Petro quería conectar Zipaquirá, Soacha y Facatativá con Bogotá, y que apoyó el Gobierno Santos, en realidad son una entretención.

“No había ningún estudio del tren, ese tren no funciona. Son unos juguetes muy lindos los tranvías, son carísimos y hacen menos que los buses y cuestan más”.

Sobre la reserva Van der Hammen, que él quiere urbanizar, y que es considerada por ambientalistas y otros ciudadanos como un ecosistema importante dio su dictamen:

“en la inmensa mayoría sólo hay potreros comunes”.

Y durante el día sin carro, a una vendedora ambulante que le reclamó por su política frente a gente como ella, no le respondió con ningún "tonito". La dejó llorando sola.

Y, el mismo día y otra vez en directo, le pidió los datos al conductor del bus de Transmilenio en el que iba y se varó, como si él fuera el responsable del mantenimiento del bus:

Peñalosa excusa su "tonito" asì:

 

 

Comentarios (31)

vicalver

05 de Febrero

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Y que queria que le contestara a esa vieja entrenada por los petristas? y lo d...+ ver más

Y que queria que le contestara a esa vieja entrenada por los petristas? y lo del metro es ciento por ciento cierto, entonces que es lo que friegan por no decir la otra palabra. Y todo el mundo clama por los vendedores y quien por el peaton que tiene que bajarse al carril de los carros para poder transitar? y quien dice algo de estos vendedores que con aceite podrido vender mercancia cion riesgo para el cliente y los otros son de mercancia pirateada o de contrabando; por algo este pais es una mierda.

Jose Mario Aristizabal

05 de Febrero

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Un problema de la prensa Colombiana es la omnisciencia, Julito, Dario, Yamid, ...+ ver más

Un problema de la prensa Colombiana es la omnisciencia, Julito, Dario, Yamid, Alejandro Santos, Coronell, Felix, todos son unos iluminados, que nos han vendido el manejo de medios como un elemento transversal de política publica. Hay un dicho popular que dice mas vale malo conocido que bueno por conocer, dentro del espectro político en que se ha movido la ciudad al sumar la derecha y el establecimiento normalmente habría habido continuidad desde Mockus,sin embargo por el tonito Peñalosa perdió las ultimas elecciones(5,7?) pero la gente supero lo impotable que es, porque observo la crisis en la esta sumida la ciudad, de pronto con la logica de que el gobernante debe administrar la ciudad, brindar bienes públicos como seguridad, movilidad, reorganizar salud y educación.

Samuel Moreno y Ernesto Samper son exponentes con Lucho de la social bacaneria y sus administraciones para el ciudadano son recordadas como relajo, ni siquiera las mas extrovertidas anécdotas de Mockus opacan su obra.

Luis Diaz

05 de Febrero

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Si fuera sólo el tonito. Peñalosa ha resultado ser todo un mentiroso, un emb...+ ver más

Si fuera sólo el tonito. Peñalosa ha resultado ser todo un mentiroso, un embaucador, un fiasco. A más de un borrego lo tiene idiotizado con el cuento del "Experto Urbanista" que no es. Hay que hacer todo lo que diga el "Don" porque no existe "mesías" fuera él, para "salvar a Bogotá".

Robin Hood

06 de Febrero

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Las conferencias prepagas que da Peñalosa fuera del país, son pagadas por su...+ ver más

Las conferencias prepagas que da Peñalosa fuera del país, son pagadas por su patrocinador Volvo para promocionar ese sistema de buses y el otro tema que habla es sobre ciclo rutas y el uso de la bicicleta. Lo digo porque he estado en dos de ellas. El tipo habla un ingles cantinflesco.

Del resto, ese cuentico que 'es un 'Experto Urbanista Mundial' es una mentira que hizo carrera y lo vendieron los medios colombianos, decanos prepagos de la puerta giratoria como Eduardo Berentz, etc. que manejan el país hace mas de dos décadas.

A Peñalosa fuera del país, no lo conoce nadie en esa liga de los grandes planificadores, desarrolladores urbanos, etc.

Gastón Felipe

05 de Febrero

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Lo que en últimas importa realmente es la verdad o falsedad de lo que dice Pe...+ ver más

Lo que en últimas importa realmente es la verdad o falsedad de lo que dice Peñalosa y, por supuesto y sobre todo, los resultados tangibles y verificables de su gestión.

En ese sentido, en la medida en que ese "tonito" le impida lograr resultados, sí debe cambiarlo.

Y justamente hablando del contenido de lo que dice, a mí me parece que la nota sería más informativa si ofreciera una breve verificación de las afirmaciones que cita (como los buenos detectores de mentiras que suele ofrecernos LSV).

La situación de la señora estuvo muy mal manejada por parte de Peñalosa. Pero lo cierto es que él le dijo varias cosas en (un intento de) respuesta. Y, al final, lo crucial es la política para los vendedores ambulantes, no este episodio. (Por lo visto, las anteriores alcaldías no hicieron nada por ellos...).

Y sin duda se le fueron las luces con la pregunta que le hizo al conductor. Pero, si no pasa de ahí, la situación no va más allá de una falta de respeto moralmente reprochable.

Luis Diaz

05 de Febrero

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Señor, los gobernantes antes de ser gerentes tienen que ser buenos politicos ...+ ver más

Señor, los gobernantes antes de ser gerentes tienen que ser buenos politicos así a muchos no les guste. Desalojar las calles de vendedores ambulantes puede ser una buena medida para el común, pero esa buena idea puede dar al traste entre ese mismo común si no se maneja políticamente bien. Las mayorías detestan el tumulto que forman los vendedores ambulantes en las calles, pero detestan más al "Patrono" que inferioriza a una persona que no es de su nivel.

Jose Mario Aristizabal

05 de Febrero

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Gastón Felipe creo que me parece muy acertado tu comentario, porque tenemos u...+ ver más

Gastón Felipe creo que me parece muy acertado tu comentario, porque tenemos una fuerte tendencia a pontificar sobre temas que no conocemos en absoluto, a mi en lo personal me apasiona el tema férreo y me parece fascinante como la mayoría no entiende porque los metros en el mundo son subsidiados en todas las ciudades y los únicos modelos sostenibles en el mundo son los que incorporan modelos de desarrollo inmobiliario para poder apalancar el servicio publico mediante un subsidio cruzado. Lamentablemente creo que la cara mas peligrosa de la ignorancia es cuando ni siquiera se reconoce, las locomotoras son maquinas muy eficientes energeticamente para manejar muchas toneladas, pero toda esa capacidad instalada cuando uno transporta vacíos y personas representan un desperdicio energético, porque los sistemas requieren infraestructura física y material rodante que no necesariamente se pueden remunerar con una tarifa técnica cercana a lo que los ciudadanos pueden pagar, la carreta es mejor.

DIDUNDI

05 de Febrero

3 Seguidores

El q + vendía hasta hace un mes larguito y aun, era ‘P’etro, ahora es ‘...+ ver más

El q + vendía hasta hace un mes larguito y aun, era ‘P’etro, ahora es ‘P’eñalosaRota; con ‘’P’’?, d ‘’P’’OLITICOS.

El tonito d PeñalosaRota es la soberbia d siempre, la q desbordó desde el día q ganó las elecciones, la q un llanto d obsesivo desahogo, opacó x algún momento. Es el típico afán fantochero y showsero dl q no sabe para dónde va y camina desesperado; se cree sus propias ‘’verdades’’, lo q dice es la última palabra y su soberbia más temprano q tarde le saldrá carísimo.
Con todo mundo caza peleas, menos con los contratistas, en especial con los q se comen los cerros orientales d Bogotá.

Está hablando demasiado, con lo sucedido con la vendedora ambulante debe servirle para amainar su ímpetu soberbio y ojalá rápido, antes q repita la ridiculez con el chofer dl bus varado.

Y q los medios y periodistas complacientes, esos q Coronel ataca y q Tognato refiere con bastante inocencia, piensen en esa Bogotá QUE LES DA DE COMER.

Álvaro Jiménez

05 de Febrero

576 Seguidores

Peñalosa representa a una gente que piensa actúa y habla como él. Son los q...+ ver más

Peñalosa representa a una gente que piensa actúa y habla como él. Son los que ganaron las elecciones y usan su victoria para la venganza sobre el pasado inmediato. Sintieron que "su" ciudad se la destruyó la izquierda. De esa convicción nadie los saca.Nos esperan años perdidos y espero que no consoliden la idea de Alcaldes del norte y del Sur falsa dicotómia

Álvaro Jiménez

05 de Febrero

576 Seguidores

Peñalosa representa a una gente que piensa actúa y habla como él. Son los q...+ ver más

Peñalosa representa a una gente que piensa actúa y habla como él. Son los que ganaron las elecciones y usan su victoria para la venganza sobre el pasado. Sienten que "su" ciudad la destruyó la izquierda. De esa convicción nadie los saca. Nos esperan más años perdidos en la falsa dicotomía de Alcaldes del norte y del Sur. Lo que no pueden negar es que los planes de expansión de la ciudad del alcalde actual favorecen a un pequeño grupo de propietarios y constructores que lo ayudaron a elegir.

GMolano

05 de Febrero

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Ojala fuera solo el tonito, en esta ocasión se esta pasando de incoherente (o...+ ver más

Ojala fuera solo el tonito, en esta ocasión se esta pasando de incoherente (o farsante). En una época en que la información fluye sin restricción alguna, es casi un insulto que salga a pontificar de semejante manera. Les voy a regalar ejemplos:

El twittea: El TM mueve mas gente que el Metro de Nueva Delhi. Mientras tanto en Nueva Delhi van a desmantelar el BRT después de 8 años, después de que algún genio se los vendió.

El dice: el pasaje de TM es tan caro como el Metro de París. El salario mínimo en Francia ronda los 1500 euros vs. 689 mil pesos = 189 euros.

El dice: no hay estudios que digan xyz. Y plop si hay n-mil estudios y si no existen es porque pregunta cosas contraevidentes.

El dice: la admin. anterior no hizo un carajo. Y plop si tubo aciertos y algunos sobresalieron internacionalmente.

El dice: El TM es un ejemplo mundial. TranSantiago en Chile hace agua por la colaton permanente, MiBus en Panama se nacionalizo por mal servicio y la lista sigue ...

Juan Sebastian Garzón

05 de Febrero

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Totalmente falso lo que asegura la silla vacia sobre las propuestas de Peñalosa: "...dijo que no seguiría el trazado del metro que propuso Gustavo Petro, algo que ya había planteado desde la campaña". En el video de campaña "Así vamos a solucionar la movilidad de nuestra ciudad" [https://www.youtube.com/watch?v=oO-2Tm23qaA] Peñalosa dice en el minuto 4:29 :

"Vamos a prolongar un kilometro al occidente la linea de metro que está planteada hoy para que se intersecte con la Alo,(...) seguirá la ruta trazada y recomendada por los estudios que existen hasta la calle 127"

Importante que la silla vacía verifique la información antes de publicarla.

Totalmente falso lo que asegura la silla vacia sobre las propuestas de Peñalosa: "...dijo que no seguiría el trazado del metro que propuso Gustavo Petro, algo que ya había planteado desde la campaña". En el video de campaña "Así vamos a solucionar la movilidad de nuestra ciudad" [https://www.youtube.com/watch?v=oO-2Tm23qaA] Peñalosa dice en el minuto 4:29 :

"Vamos a prolongar un kilometro al occidente la linea de metro que está planteada hoy para que se intersecte con la Alo,(...) seguirá la ruta trazada y recomendada por los estudios que existen hasta la calle 127"

Importante que la silla vacía verifique la información antes de publicarla.

Nicolucas

06 de Febrero

0 Seguidores

No me gusta el tonito ni varias cosas de las que está planteando con respecto al metro, a la reserva forestal, ni del tren de cercanías etc, pero creo que la oposición está cayendo en lo mediático lo cual con el pasar del tiempo va crear desgaste; se debe organizar y documentar bien todos los temas controvertibles para hacerle una crítica seria y una oposición con argumentos que ayuden a la gente a tener claridad de los temas y no ha confundir porque allí puede cualquiera pescar en río revuelto incluso sus defensores. Lo del Metro era previsible, Peñalosa ya hace parte de la historia de la dirigencia Bogotana que no ha querido construir el metro por simple mezquindad, no se ha querido reconocer que transmilenio fue una solución parcial y que debía ser complementario al futuro Metro.
Esa mezquindad de la dirigenciaa y terquedad de Peñalosa tienen a Bogotá en el caos y a Colombia como el país con más desigualdad e inequidad de Latinoamérica

No me gusta el tonito ni varias cosas de las que está planteando con respecto al metro, a la reserva forestal, ni del tren de cercanías etc, pero creo que la oposición está cayendo en lo mediático lo cual con el pasar del tiempo va crear desgaste; se debe organizar y documentar bien todos los temas controvertibles para hacerle una crítica seria y una oposición con argumentos que ayuden a la gente a tener claridad de los temas y no ha confundir porque allí puede cualquiera pescar en río revuelto incluso sus defensores. Lo del Metro era previsible, Peñalosa ya hace parte de la historia de la dirigencia Bogotana que no ha querido construir el metro por simple mezquindad, no se ha querido reconocer que transmilenio fue una solución parcial y que debía ser complementario al futuro Metro.
Esa mezquindad de la dirigenciaa y terquedad de Peñalosa tienen a Bogotá en el caos y a Colombia como el país con más desigualdad e inequidad de Latinoamérica

Elizabeth Prado

06 de Febrero

6 Seguidores

Habla muy bien de un alcalde, que lleva solo 1 mes de gobierno, que lo único que tengan para criticarle sea su "tonito". Esto es además extraordinario, porque debe enfrentar la resistencia que implica un cambio de orientación política en el gobierno de Bogotá, después de 3 administraciones sucesivas de izquierda que a mi juicio, desperdiciaron la oportunidad que se les dio.

Habla muy bien de un alcalde, que lleva solo 1 mes de gobierno, que lo único que tengan para criticarle sea su "tonito". Esto es además extraordinario, porque debe enfrentar la resistencia que implica un cambio de orientación política en el gobierno de Bogotá, después de 3 administraciones sucesivas de izquierda que a mi juicio, desperdiciaron la oportunidad que se les dio.

Enri

06 de Febrero

0 Seguidores

Hay que reconocer que la izquierda hizo un buen papel si tenemos en cuenta que...+ ver más

Hay que reconocer que la izquierda hizo un buen papel si tenemos en cuenta que siempre tuvieron al Concejo, a los medios de comunicación, y los organismos de control (especialmente la procuraduría de Ordoñez) respirándole en la nuca, y no precisamente haciendo uso del rigor y la ojetividad, sino de la arbitrariedad. El caso del exalcalde Petro fue el más significativo, prácticamente no lo dejaron gobernar. Ya quisiera yo ver a un neoliberal o un derechista gobernando en esas difíciles condiciones. A Peñalosa lo acosa es el propio pueblo, que se da cuenta que el "nuevo" burgomaestre viene cargado de proyectos que atentan contra el progreso, la convivencia social, y el medio ambiente de la ciudad. Peñalosa le hace el feo al metro, le hace el feo al tranvía, le hace el feo a los vendedores callejeros (como si el gobierno ofreciera al pueblo muchas oportunidades de empleo digno y bien remunerado), le hace el feo a las reservas forestales, etc. Mala forma de empezar esta nueva oportunidad.

Ana

07 de Febrero

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Si la ciudad la dejó destruída en cuidados intensivos, entregó todo a dedo,...+ ver más

Si la ciudad la dejó destruída en cuidados intensivos, entregó todo a dedo, acabó con la salud, con el espacio Publico, metrió a los niños en containers, contra la opinión de todos, además contratró volquetas y compró camiones par alas basuras 0, que se acabaron en dos meses, y usted dice que no lo dejaron hacer nada? Ojalá no se le hubiera dejado hacer nada, no tendríamos el desastre d eciudad, que tenemos hoy !!!!!!!

Camila Osorio

06 de Febrero

3 Seguidores

Yo no entiendo con qué cara Peñalosa sigue diciendo que un metro no sirve para reducir trancones o movilizar mucha gente. No entiendo.

Yo no entiendo con qué cara Peñalosa sigue diciendo que un metro no sirve para reducir trancones o movilizar mucha gente. No entiendo.

Jose Mario Aristizabal

06 de Febrero

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Buen resumen"no entiende", hay discusiones que son políticas y otras que son ...+ ver más

Buen resumen"no entiende", hay discusiones que son políticas y otras que son técnicas, por dar un ejemplo yo estuve en Nueva Delhi y las estaciones de metro quedan muy lejos de los monumentos o edificios públicos y privados a los que uno debe ir cuando es turista, normalmente se utiliza un tuk tuk o mototaxi, cualquier sistema de BRT que se procure implementar demandara recursos y planeación, como por ejemplo en NY si uno es muy play no sale de Manhatan pero si por casualidad tiene que ir a Queens allí la gente se mueve es en bus, porque las soluciones son diseñadas de acuerdo a la relación costo beneficio, en Venecia la gente no usa el metro sino el Vaporetto, porque las vías están en el agua, la mayoría de los metros del mundo están quebrados incluyendo el de New York, la tarifa técnica es de 5 dolares, pero el usuario solo paga 1.50, en Baires el metro es solo para el 1.5 millones que viven en lo histórico, los suburbios marginales deben usar buses y combis,solo algunos tienen tren.

Robin Hood

07 de Febrero

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Creo q el q no entiende es otro y que 'tonito' tan sobrador sin sabe...+ ver más

Creo q el q no entiende es otro y que 'tonito' tan sobrador sin saber.

En Manhattan hay 46 rutas de buses + Subway. En Queens se combina Subway/bus. De acuerdo a su equivocada/falsa referencia sobre Manhattan y Queens, ¿a que se refiere a: 'soluciones son diseñadas de acuerdo a la relación costo beneficio'?

Venecia tenia + de 150.000 habitantes hace 4 décadas. Ahora tiene +/- 50.000. ¿Que paso? La principal: a finales de los 60's la gente + rica del mundo decidieron comprar aptos en Venecia, creando burbuja inmobiliaria y 1 vida costosa para los locales, desplazandolos a Padua, Treviso, etc.

Esos ricos van a Venecia 1 vez/año, se quedan - de 2 semanas, para alardear en su país de origen: tengo un piso en Venecia. X eso es 1 ciudad fantasma, deshabitada, no hay supermercados. A las 7PM no hay donde comprar cerveza o leche en una tienda.

1) Camila Osorio vivió en NY 2) El Subway cuesta $2.75 no $1.50 3) ¿Q es 'play''? 4) ¿Q tiene q ver Vaporetto? 5) ¿Ud si fue a New Delhi?

Jose Mario Aristizabal

07 de Febrero

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Jaipur, Agra y Delhi, aunque me sorprendió ver mas ratas en NY que ciudad tan...+ ver más

Jaipur, Agra y Delhi, aunque me sorprendió ver mas ratas en NY que ciudad tan desaseada, para entender el tema de centro y periferia solo hay que ver el mapa de metro de new york, http://nypost.com/2014/10/12/failing-the-subways-on-track-for-debt-and-decay/ el metro consume mucho dinero y se especula entre los técnicos que algún día sencillamente habrá que abandonarlo por la relación costo beneficio"The MTA held $31 billion in debt in 2010 and it also suffered from a $900 million gap in its operating budget for 2011" las nuevas ampliaciones de NY de infraestructura de transporte han sido en buses, porque aunque seas rico el concepto de la espina de pescado que viene de la hidrológia, en la cual conforme se va llegando a corredores mas densos, se usan vehículos a mayor velocidad y capacidad. El vaporetto es símil del jeep de Cali para Siloe, cada topografía y densidad requiere un medio de transporte acorde a lo que se maneja. En una ciudad ya consolidada la solución mas flexible es BRT.

Ana

07 de Febrero

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No lo entiende, porque no lo ha dicho !!!

No lo entiende, porque no lo ha dicho !!!

Gustavo Adolfo

07 de Febrero

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Hola Camila, el motivo por el cual no reduce trancones es porque la oferta de ...+ ver más

Hola Camila, el motivo por el cual no reduce trancones es porque la oferta de carros es muy superior a la de vías, por ejemplo imagina que sacan todos los buses de la caracas y los reemplazan por metro, ahora quitan el pico y placa y la caracas esta de nuevo llena de carros. lo de la cantidad de gente es porque la primera linea solo movilizaría un porcentaje pequeño de la gente, para que movilizara una cantidad significativa tendrían que construirse muchas lineas y eso en el mediano plazo no es posible.

juan manuel rodríguez. c.

06 de Febrero

1 Seguidores

En Colombia donde la desigualdad es pronunciada, las problemáticas sociales s...+ ver más

En Colombia donde la desigualdad es pronunciada, las problemáticas sociales son profundamente sensibles en Bogotá y en el resto del país. Hace rato se viene hablando de las Necesidades Básicas Insatisfechas(NBI). PETRO lo que hizo fue hurgar esa realidad sin contar previamente con proyectos, planes y medidas de choque a largo, mediano y corto plazo. La política de los subsidios alivia, atenúa la crisis social, pero muy lejos está de solucionarla. Se requiere que la Alcaldía mayor de Bogotá y las Locales, aparte de tener suficiente visión administrativa, cuenten con políticas que capaciten, dirijan y asesoren a las personas pobres interesadas en crear sus microempresas que conviene más sean microempresas productivas. Debe haber financiación, seguimiento y estímulos que eduquen a la población en la importancia del emprendimiento, el ahorro y la racionalización de los recursos.

Ana

07 de Febrero

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De acuerdo, la ciudad quedó destruída, insegura, sucia, con basuras, habitan...+ ver más

De acuerdo, la ciudad quedó destruída, insegura, sucia, con basuras, habitantes de la calle y grafitis por doquier. Además disparó la corrupción, al dar contratos a dedo en un 94%

Ana

07 de Febrero

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Y esperamos que igual al primer período , todo lo que propuso Peñalosa, lo r...+ ver más

Y esperamos que igual al primer período , todo lo que propuso Peñalosa, lo realice. Ya estamos acostrumbrados a la guerra sucia de Petro y de la Izquierda contra Peñalosa, tendrá que defenderse. Pero la diferencia con el Gobierno de Petro, marca una diferencia, ya que la ciudad se destruyó en 4 años, dejó todo en bancarrota y 1000 demandas por contratos a dedo y corrupción. Ante ésto la Izquierda y Petro tienen rabo de paja, rabo de robo y corrupción !!!

DIDUNDI

07 de Febrero

3 Seguidores

Borramos el comentario de Didundi porque viola nuestras reglas de usuario. ...+ ver más

Borramos el comentario de Didundi porque viola nuestras reglas de usuario.
Juanita

DIDUNDI

07 de Febrero

3 Seguidores

Tanta soberbia q somos esto o aquello y en el exterior SOMOS NADA, unos ciudad...+ ver más

Tanta soberbia q somos esto o aquello y en el exterior SOMOS NADA, unos ciudadanos d a pie y punto; y los N.A si q saben enrostrarlo y d q' manera.

Esto aplica para TODOS, solamente se salvan los personajes con dignidades presidenciales, mientras lo SON.

Con motivo d la “celebración” d los 15’años dl plan Colombia, muchos d los llamados hombres bien dl país, q iban en la comitiva presidencial probaron en carne propia lo q es NO SER fuera dl país, o lo q es lo mismo, lo q ES SER fuera dl país, …NADA. Con tratos como el q recibió el Más Más en Colombia dl banco más importante dl país, BANCOLOMBIA , cuando fue requisado hasta la médula x los servicios d seguridad N.A.

Eso mismo ocurre con Peñalosarota, al q nos lo meten como el MÁS MÁS en urbanismo internacional, q se supone debió haber entrado ejecutando y hoy después de un mes sigue hablando m….. hasta x los codos.

Gustavo Adolfo

07 de Febrero

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Peñalosa es un patán pero que gobierna bien, la ultima vez que fue alcalde p...+ ver más

Peñalosa es un patán pero que gobierna bien, la ultima vez que fue alcalde prácticamente destruyo su carrera política pero le cambio la cara a la ciudad. educación, infraestructura, administración fueron legados que aunque la izquierda critico públicamente sirvieron para que la ciudad creciera exponencialmente en la última década. Gracias Peñalosa y lo apoyaremos en estos años para que cumpla su plan de gobierno.

Angelitoangel

13 de Febrero

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Vicalver. Emigre viejo, cuando uno no es propositivo y le disgustan las propue...+ ver más

Vicalver. Emigre viejo, cuando uno no es propositivo y le disgustan las propuestas de otros, lo mejor es callarse y esperar a ver quien tiene la razon, he vivido en Bogota la mayor parte de mi vida, viendo pasar a numerosos alcaldes los cuales son tan culpables del desastre de nuestra capital, como los ultimos. Ninguno fue capaz de desarrollar un POT acorde con una ciudad que viene creciendo a ritmo vertiginoso. El transporte era de los amos de la política (Turbay, Pastrana, Sanchez, Lopez, etc) y todas sus generaciones, lo cual indica porque el poco interés en desarrollar un modelo digno de nosotros. Ni hablemos de la construcción, todos ligados a las élites políticas (Mazueras, Gomez, Sarmientos, etc), quienes se repartían las tierras para urbanizarlas sin importar las vías o la disponibilidad de buenos servicios públicos, ademas de inventarse el método criminal de pago (Upac, Uvr, etc). En conclusión mi querido Vicalver es mejor que emigre y que la gentuza no lo incomode.

DIDUNDI

15 de Febrero

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Cuando quieran censurar-elimnar un comentario, igualmente borrar los '�...+ ver más

Cuando quieran censurar-elimnar un comentario, igualmente borrar los ''ME ADHIERO'' Y ''NO ME ADHIERO''. Si los dejan quedan como si la nota d eliminacion fuera la calificada x los usuarios.

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