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Por Nohora Celedón | Adelaida Ávila Cabrera · 06 de Enero de 2019

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Las vías de cuarta generación o 4G, con las que el Gobierno anterior buscaba cambiarle la cara a la infraestructura del país avanzan, pero a paso lento: 8 de las 30 están al día o incluso van más rápido de lo esperado, 15 tienen retrasos (aunque en 3 casos son de menos del 3 por ciento) y 7 siguen en diseño o preconstrucción. 

Usualmente esta fase de diseño tarda entre 1 año y año y medio. Dado que de las siete que están en preconstrucción la seis firmaron contrato entre 2015 y 2016, están un poco atrasadas para firmar acta de construcción.

Eso se concluye de un informe de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) sobre las 4G, informes de las concesiones, notas de prensa y la respuesta de la ANI a un derecho de petición que enviamos.

Son 44 empresas, en su mayoría colombianas, que tienen participación en esas concesiones.

Parte de la demora se debe a que, dos de las tres empresas que están en más tramos están involucradas en escándalos que han afectado la reputación del sector y de paso su capacidad de conseguir financiación para las obras. La que no, es la antioqueña Constructora El Cóndor, con cinco proyectos; pero Corficolombiana, que a través de sus filiales participa en cuatro, está en el enredo de Odebrecht; y Carlos Alberto Solarte, que con sus empresas participan en cinco, está buscando vender esas acciones porque tiene problemas financieros y judiciales.

En el siguiente mapa podrá ver en qué van las  treinta autopistas de cuarta generación.

Instrucciones: Haga clic en los puntos de cada vía para conocer la información de los proyectos.

 

Comentarios (6)

Marleny Barrera López

06 de Enero

5 Seguidores

Creo hay errores en la información de la construcción de la doble vía Chirajara- Villavicencio, que la fijan en 86 kms. 1) 86 kms tiene el total de la vía Villavicencio-Bogotá. 2) El tramo en construcción de Chirajara-El Tablón es de 34 kms. aprox., firmada hace años y no informan sobre su avance. 3) El nuevo tramo Chirajara-Villavicencio, corresponde a las fechas informadas y creo son 27 km.

Creo hay errores en la información de la construcción de la doble vía Chirajara- Villavicencio, que la fijan en 86 kms. 1) 86 kms tiene el total de la vía Villavicencio-Bogotá. 2) El tramo en construcción de Chirajara-El Tablón es de 34 kms. aprox., firmada hace años y no informan sobre su avance. 3) El nuevo tramo Chirajara-Villavicencio, corresponde a las fechas informadas y creo son 27 km.

Nohora Celedón

09 de Enero

5 Seguidores

Hola Marleny,
Tienes razón en el sentido de que 86 kilómetros incluye ...+ ver más

Hola Marleny,
Tienes razón en el sentido de que 86 kilómetros incluye la vía Bogotá-Villavicencio. La razón por la que se incluye es que en el contrato además de los tramos nuevos la empresa debe hacer operación y mantenimiento de toda la vía. Chirajara Villavicencio, según el informe de la concesión a corte 7 de diciembre son 31,24 kilómetros. Pusimos la aclaración en el informe. Gracias!

Eduardo Cubillos

06 de Enero

0 Seguidores

Por favor hagan un seguimiento sobre el progreso de estas obras periodicamente...+ ver más

Por favor hagan un seguimiento sobre el progreso de estas obras periodicamente (i. e. cada 3 meses).

Obra:

Estado de la obra:

Cambios (progreso) en los ultimos 3 meses.

Gracias

Fabio Ivan Gonzalez Cuevas

07 de Enero

0 Seguidores

De acuerdo. Buen informe que es muy importante complementarlo con el avance fi...+ ver más

De acuerdo. Buen informe que es muy importante complementarlo con el avance financiero que en muchos veces no es el mismo que el avance fisico y ademas informar el nombre de la empresa intenrventora de cada obra.

jorjazo

07 de Enero

0 Seguidores

Y para el Chocó? La Guajira? Ni m#.

Y para el Chocó? La Guajira? Ni m#.

Y0nyO

09 de Enero

0 Seguidores

y sí le suman el Cartel de avaluos en las gestiones prediales, en el Meta es...+ ver más

y sí le suman el Cartel de avaluos en las gestiones prediales, en el Meta están con unos precios de locos, sin memorias de calculo y con mercado especulativo al 100%

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