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Jaime Castro en la Red Cachaca

Ex alcalde de Bogotá, ex congresista y ex constituyente

- 16 de Julio

235 Seguidores

Ya es tiempo de que Bogotá tenga su metro

Bogotá debe tener el metro que necesita y merece. Cuenta con capacidad fiscal e institucional para hacerlo. Como se trata de inversión archibillonaria, que compromete el futuro de la ciudad y la región durante varias décadas, debe proceder con gran sentido de responsabilidad. Cada una de las decisiones que tome debe estar sustentada en consideraciones serias y elementos de juicio válidos. Ningún funcionario debe motivar sus determinaciones con perjudicial libido de linotipo: yo abrí la licitación para este u otro contrato, yo lo adjudiqué, yo coloqué la primera piedra, yo fui su primer pasajero. Deben prohibirse, por ello, la improvisación y la precipitación por afán publicitario. También las propuestas ligeras, producto de afanes políticos electorales, como las que piden construir apenas una parte (un decímetro) de la primera línea del proyecto o que se reduzca el número de estaciones (en vez de 27, que sean 17).

Columna

Edgar Enrique Sandoval en la Red Cachaca

CFO Kandeo Fund

- 12 de Julio

230 Seguidores

Cuatro problemas estructurales de TransMilenio hoy: Infraestructura (2a de 5)

Casi 15 años después del inicio de operación es claro que el límite de "los TransMilenios" está en la infraestructura dedicada al sistema. Cuando hace 20 años se observó que el aeropuerto de El Dorado "estaba colapsado" a nadie se le ocurrió pensar que debíamos sustituir el sistema de aviones por un centro de lanzamiento de cohetes.

Columna

Felipe van Cotthem en la Red Cachaca

Arquitecto

- 09 de Julio

233 Seguidores

Política de poblamiento, modelo de desarrollo y POT ¿Quién dijo que Bogotá se tiene que densificar?

Partir de una visión general, materializada con políticas de poblamiento para el país, debería ayudar en la definición de modelos de desarrollo de nuestras ciudades.  Un recorrido por algunas ideas de aquí y de allá para contribuir con las respuestas a la pregunta ¿Quién dijo que Bogotá se tiene que densificar? y otras muchas que surgirán cuando se emprenda la tarea de modificación del POT.

Columna

Luis Guillermo Plata en la Red Cachaca

Presidente ProBogotá Región

- 09 de Julio

239 Seguidores

PARA VIVIR BOGOTÁ. POR UNA CAPITAL AMABLE, PUJANTE, ORDENADA Y CONECTADA

ProBogotá Región, Fundación para el Progreso de la Región Capital, presentó ‘Para vivir Bogotá: Por una capital amable, pujante, ordenada y conectada: Propuestas para la administración distrital 2016 – 2019’, un documento que recoge propuestas e iniciativas en 5 grandes ejes estratégicos para la capital y la región: Planeamiento urbano, Movilidad, Seguridad Educación y Desarrollo Económico.

Este documento está dirigido a los candidatos a la Alcaldía Mayor y sus equipos en momentos en que estructuran sus planes de gobierno para el periodo 2016-2019. También es un documento de consulta para los candidatos a las alcaldías de la región, como guía para identificar aspectos que podrían ser clave en sus respectivos municipios en su interacción con la capital.

Las propuestas que se caracterizan por ser técnicas, concretas y con alto potencial de impactar positivamente la región son el resultado de más de tres meses de trabajo por parte de 135 participantes entre expertos, académicos, fundaciones, centros de estudios, empresarios, exfuncionarios, urbanistas, ambientalistas, consultores, organizaciones empresariales y  ciudadanos, que trabajaron voluntariamente en más de 26 mesas. 

Columna

Eliana Sandoval en la Red Cachaca

- 08 de Julio

224 Seguidores

UBER… MITOS, LEYENDAS Y REALIDAD

Sobre el servicio que ofrece la aplicación UBER se han tejido diversos mitos y leyendas que buscan desprestigiar y acabar, no solo con una alternativa de movilidad para los ciudadanos, sino con la posibilidad de empleo para muchos otros colombianos que encontraron en esta, una opción para trabajar y generar sus propios ingresos. Pero ante esto, ¿qué realmente es mito y cuál es la verdadera realidad?

Columna

Edgar Enrique Sandoval en la Red Cachaca

CFO Kandeo Fund

- 07 de Julio

230 Seguidores

Cuatro problemas estructurales de TransMilenio hoy (1 de 5)

Dadas las dificultades operativas que se reportan en los medios masivos de comunicación, es lógico que parte del debate público se centre más en los efectos que en las verdaderas causas de los problemas. Son cuatro (4) los problemas estructurales que deberían ser atendidos con diligencia y prontitud o no vamos a poder salir en varios años de la actual situación: Infraestructura, TransMilenio dentro del SITP, el Sistema de Rutas y la Sostenibilidad Económica. Cada uno de ellos serán explicado en una o varias publicaciones separadamente luego de está primera introducción.

Columna

Juan Camilo Montes Pineda en la Red Cachaca

Gerente ANDI Bogota - Cundinamarca - Boyacá

- 03 de Julio

339 Seguidores

¿Que hacemos para que Bogota Región sea mas competitiva?

Para mi, la competitividad es la capacidad que tiene un territorio para atraer empresas y talento que generen bienestar económico y social. Bogotá es una región con una amplia diversidad empresarial y con grandes oportunidades para crecer.  Para poder ser mas competitivos comparto con ustedes las preocupaciones estratégicas que tenemos para que con ellas hablemos de propuestas concretas que nos permitan ser mas competitivos como región

Columna