Por LaSillaVacia.com · 10 de Diciembre de 2012

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Aunque hace más de dos meses que están rodando las primeras rutas del Sitp de Bogotá y los buses por las nuevas troncales de Transmilenio, la ciudad sigue con dos tarjetas diferentes para pagar el transporte. Ése es que no se ha superado y que ha estado presente en la salida de tres gerentes de Transmilenio este año.Durante todos estos meses, Transmilenio ha tenido varias reuniones con los dos operadores de recaudo (Angelcom, de las Faese I y II de Transmilenio, y Recuado Bogotá, del Sitp) y se han barajado algunas alternativas, pero no se ha tomado una decisión ni por acuerdo entre los operadores. Hasta ahora no es claro por qué Transmilenio no ha zanjado la discusión, como contractualmente puede hacer, ni exactamente cuáles han sido las propuestas.La Silla Vacía consiguió una copia del concepto que hizo en mayo Logit Logitrans, la consultora contratada por Transmilenio para que le aconseje cómo resolver el problema. En el concepto se conocen las propuestas de los dos operadores y un análisis de Logit Logitrans de cuál es la mejor.Éste es el estudio:

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