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Lunes Diciembre 22, 2014

Edgardo Maya se posesionó como Contralor hace dos meses y llegó pisando fuerte. Armó una contraloría muy diferente a la de su antecesora Sandra Morelli, y a juzgar por su equipo directivo le está apuntando a una entidad técnica, con fuerte presencia del Cesar, muchas mujeres y muchos abogados. Pero, sobre todo, muy externadista.

Hilos temáticos: 

Dos meses largos después de haberlo anunciado, el apretón de gastos del Gobierno prometido por el presidente Juan Manuel Santos es por fin una realidad. Ayer se conoció la directiva presidencial con el plan de austeridad, dirigida a todos los ministros y demás servidores de la rama ejecutiva. Pero ese gesto para mostrar que su Gobierno no es derrochón, como dicen los uribistas, trae por ahora medidas con poco impacto en plata.

Este lunes arrancaron en Lima las negociaciones entre los casi 200 países de Naciones Unidas para frenar el cambio climático. En Colombia es un tema del que poco se habla, a pesar de que -como han mostrado fenómenos tan intensos como la ola invernal de 2010 y 2011 en la Costa Caribe- el país es tremendamente vulnerable a los efectos que generan los gases de efecto invernadero. Así está la foto del cambio climático en el país.

Hilos temáticos: 

Anoche, después de que el Senado aprobó la prórroga de la ley 418 que permite adelantar las negociaciones de paz y que incluye una proposición añadida a última hora por los uribistas, los grandes medios titularon que le habían tirado “un salvavidas a Luis Carlos Restrepo”, el ex comisionado de paz de Álvaro Uribe, hoy prófugo de la justicia.  Pero lo cierto es que el párrafo metido por el Centro Democrático es jurídicamente inocuo. Sin embargo, sirvió para matar tres pájaros de un tiro.

La apuesta de Gustavo Petro por el metro de Bogotá se juega su prueba más difícil. En un par de horas, la comisión de Hacienda del Concejo votará el proyecto de presupuesto para la ciudad para el 2015.  Si se aprueba tal y como lo presentó el alcalde Gustavo Petro, el Concejo le daría el permiso que necesita para darle contenido a la oferta con la que está negociando la financiación del metro con el Gobierno Nacional. Pero también dejaría en suspenso otras obras fundamentales para la movilidad en Bogotá.

Hilos temáticos: 

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