Por Juan Esteban Lewin · 08 de Noviembre de 2010

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Con la adjudicación del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) la semana pasada, se redibujó el mapa de los dueños de transporte en Bogotá. Aunque los pequeños propietarios de buses lograron beneficiarse del proceso de esta licitación -ya sea a través de la venta o arriendo de sus buses o a través de su participación minoritaria en las empresas adjudicatarias- los grandes ganadores son en su mayoría las mismas familias que controlan las empresas operadoras de Transmilenio.

Estas son las familias dueñas del transporte en Bogotá y las empresas en las que tienen participación.

 


Nota: Edwin Yezid Sierra será uno de los dueños del transporte de Bogotá de forma pasajera. A principios del año 2011, deberá transferir sus acciones a pequeños propietarios de buses y saldrá del juego. Su aparición en este espacio se debe a la estructura de una propuesta para el Sitp, en la que él participó como asesor jurídico.
 

 

Comentarios (37)

PEDRO JOSÉ RIVERA GIRALDO

09 de Noviembre

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Que joyas, de razón existe la Guerra del Centavo....

Que joyas, de razón existe la Guerra del Centavo....

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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pero si el nuevo sistema no ha empezado porque es culpa de ellos la guerra del centavo? usted leyó el artículo? o es solo uno de esos que creen que ...+ ver más

pero si el nuevo sistema no ha empezado porque es culpa de ellos la guerra del centavo? usted leyó el artículo? o es solo uno de esos que creen que hay que odiar a los contratistas.

JohannDavid

09 de Noviembre

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Éstas Familias no tienen nada que envidiarle a las familias de la Cosa Nostra...

Éstas Familias no tienen nada que envidiarle a las familias de la Cosa Nostra...

shc37

09 de Noviembre

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Estas mafias son la causa por la cual la movilidad está estancada en la ciudad, es necesario crear más restricciones y controles para que estos mono...+ ver más

Estas mafias son la causa por la cual la movilidad está estancada en la ciudad, es necesario crear más restricciones y controles para que estos monopolios no afloren en otros sectores de la ciudad y el país.

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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cual mafia?, no está apresurándose mucho a emitir juicios?, además como puede ser un monopolio, cuente el número de consorcios y verá que no es c...+ ver más

cual mafia?, no está apresurándose mucho a emitir juicios?, además como puede ser un monopolio, cuente el número de consorcios y verá que no es como lo pintan, no es por nada pero estos juicios son patéticos no tienen pies ni cabeza.

Mastropiero

09 de Noviembre

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Mafias? Monopolios? Creo que no...el SITP parece querer regular y poner en cintura a las empresas transportadoras de Bogotá. Parece una buena soluci...+ ver más

Mafias? Monopolios? Creo que no...el SITP parece querer regular y poner en cintura a las empresas transportadoras de Bogotá. Parece una buena solución para terminar con la guerra del centavo y, de paso, con el pésimo servicio que de ello se genera.

Martha

09 de Noviembre

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Hay que apostar por las empresas nacionales y claro las instituciones están para asegurar que presten un servicio lo mas honesto posible.

Hay que apostar por las empresas nacionales y claro las instituciones están para asegurar que presten un servicio lo mas honesto posible.

el chavo

09 de Noviembre

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Como suele suceder en nuestro país, las grandes ganancias producidas casi por su totalidad por los pobres que dan en manos de unos pocos en el país...+ ver más

Como suele suceder en nuestro país, las grandes ganancias producidas casi por su totalidad por los pobres que dan en manos de unos pocos en el país…

Julián Darío Bonilla Montenegro

09 de Noviembre

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Esto permite suponer que se puede criticar al PDA sobre los mismos argumentos que ellos utilizan para querer desprestigiar a lo que ellos, arrogante o...+ ver más

Esto permite suponer que se puede criticar al PDA sobre los mismos argumentos que ellos utilizan para querer desprestigiar a lo que ellos, arrogante o resentidamente, "extrema derecha". La conclusión es que cuando se llega al poder se hace lo que se quiere, en busca de un beneficio propio.

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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Tal cual Uribe Financió Paramilitares y Los Moreno Contratistas, es la misma olla podrida de la que comen ambos extremos del poder, totalmente de acu...+ ver más

Tal cual Uribe Financió Paramilitares y Los Moreno Contratistas, es la misma olla podrida de la que comen ambos extremos del poder, totalmente de acuerdo.

Juan Esteban Lewin

09 de Noviembre

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Julian Darío, gracas por el comentario. El artículo no habla de corrupción, ni estamos vinculando a los dueños del transporte al PDA ni a ningún ...+ ver más

Julian Darío, gracas por el comentario. El artículo no habla de corrupción, ni estamos vinculando a los dueños del transporte al PDA ni a ningún partido político. Para que nos hagamos a una idea, mientras que el exsenador Gutiérrez estaba en Colombia Democrática, sus empreas proesperaron en las alcaldías de Jaime Castro, Antanas Mockus, Enrique Peñalosa, Lucho Garzón y Samuel Moreno. Aunque, ahora que lo pienso, quizás precisamente este es su argumento.

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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No veo la razón ni el objetivo de mostrarlos como "familias", es para encasillarlos como a los Nule? en Colombia(¿o sólo en Bogota?) no puede ser u...+ ver más

No veo la razón ni el objetivo de mostrarlos como "familias", es para encasillarlos como a los Nule? en Colombia(¿o sólo en Bogota?) no puede ser un crimen ganarse un contrato jugoso...

Juan Esteban Lewin

09 de Noviembre

174 Seguidores

GRUNGE 1985, toda la razón en que no es ningún crimen. Los agrupamos por familias porque, excepto en los casos de Sainc y de Edwin Yezid Sierra, son...+ ver más

GRUNGE 1985, toda la razón en que no es ningún crimen. Los agrupamos por familias porque, excepto en los casos de Sainc y de Edwin Yezid Sierra, son empresas familiares. Muchas veces tienen una cabeza visible pero hermanos, hijos y demás parientes también son socios de las compañías. E incluso en algunos casos, más de un hermano gerencia las compañías o está en juntas directivas.

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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si es verdad el 80% de las empresas colombianas son familiares eso es totalmente normal, cuando haya retrasos y/o haya información de que han hecho a...+ ver más

si es verdad el 80% de las empresas colombianas son familiares eso es totalmente normal, cuando haya retrasos y/o haya información de que han hecho algo de manera corrupta o inadecuada ahí caer con toda y señalar como tal, pero de resto me parece apresurado y un poco injusto.

Juanita León

09 de Noviembre

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Pero Grunge, ¿dónde dice que hicieron algo ilegal o corrupto o siquiera lo insinúa? Es solo información sobre quiénes manejan el transporte en la...+ ver más

Pero Grunge, ¿dónde dice que hicieron algo ilegal o corrupto o siquiera lo insinúa? Es solo información sobre quiénes manejan el transporte en la ciudad. No es una denuncia. Es mera información.

GRUNGE 1985

10 de Noviembre

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Juanita me refiero a los comentarios de los demás, el artículo está muy bien escrito; pienso que los demás foristas se apresuran a decir que son m...+ ver más

Juanita me refiero a los comentarios de los demás, el artículo está muy bien escrito; pienso que los demás foristas se apresuran a decir que son mafias, el artículo es excelente.

cainem

09 de Noviembre

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Buen articulo. Mejoro desde el pasado. Buen trabajo!
Un pequeño comentario-recomendación: Si pudieran ubicar la información espacialmente. Es d...+ ver más

Buen articulo. Mejoro desde el pasado. Buen trabajo!
Un pequeño comentario-recomendación: Si pudieran ubicar la información espacialmente. Es decir, en un mapa de Bogotá ubicar que familia es dueña de cada una de la zonas y de los servicios (transmi, alimentador, bus corriente. Quizá así no se pierda tanto la info.

Arquimedes Niet...

09 de Noviembre

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No veo donde esta lo malo del reparto sobre el manejo del transporte en Bogotà, si se hizo a travez de licitación y hubo posibilidades para que toda...+ ver más

No veo donde esta lo malo del reparto sobre el manejo del transporte en Bogotà, si se hizo a travez de licitación y hubo posibilidades para que todas las empresa que lo desearan participaran, eso esta bien ; lo malo es que el reparto se haya hecho a dedo y si fue asi y Usted lo sabe, denúncielo y entonces si entraríamos a condenar la adjudicación

GRUNGE 1985

09 de Noviembre

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totalmente de acuerdo con su comentario. lso comentarios de que esto es mafia son un tanto patéticos y gfalta de argumentos.

totalmente de acuerdo con su comentario. lso comentarios de que esto es mafia son un tanto patéticos y gfalta de argumentos.

pocoscracia

09 de Noviembre

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Dejen tranquila a la mano invisible, ¡déjenla que se concentre!, está moviendo sus fichas. Y moverlas, aunque no necesariamente es legal (o ético)...+ ver más

Dejen tranquila a la mano invisible, ¡déjenla que se concentre!, está moviendo sus fichas. Y moverlas, aunque no necesariamente es legal (o ético), es absolutamente normal.

marpos

09 de Noviembre

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Excelente articulo;siempre sera lo mismo,los grandes absorven a los chicos en los negocios.

Excelente articulo;siempre sera lo mismo,los grandes absorven a los chicos en los negocios.

DIDUNDI

10 de Noviembre

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Excelente articulo,y normal que todo siga como siempre,lo raro seria lo contrario,la moda es los grandes carruseles de la contratacion y la pudredumbr...+ ver más

Excelente articulo,y normal que todo siga como siempre,lo raro seria lo contrario,la moda es los grandes carruseles de la contratacion y la pudredumbre que han generado,por lo tanto ,la pregunta es cuando se destapara lo que se haya tejido en toda esta adjudicacion del tranporte,es natural que en un proceso donde hay miles de millones en juego y donde los grandes absorven los chicos las cosas no se hayan dado de una forma equitativa;amanecera y veremos y si no estoy los gusanitos me contaran.

hafed98

10 de Noviembre

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Este formato de información, haciendo clic y demás, me es bastante jarto como lector. Confieso que después de hacer dos clic sobre par familias, me...+ ver más

Este formato de información, haciendo clic y demás, me es bastante jarto como lector. Confieso que después de hacer dos clic sobre par familias, me cansé y abandoné la lectura. Curioso el formato, pero no me es para nada atractivo de leer. Mi calificación sobre este tipo de formatos es cero rechiflado jeje. Y no es de extrañar que muchos lectores hayan entendido que el artículo estaba hablando de cosas ilegales y de mafia. Al leer el encabezado uno es llevado hacia esa idea. Dice algo como "los pequeños ganaron algo pero la gran parte de la torta se la llevaron los grandes de siempre". ¿Que concluye uno de eso? Pues que hay mafia y cosas ilegales. Muchas veces los periodistas dicen cosas sin decirlas. Después dicen "donde dije yo eso". Manipulan al lector, por eso son tan poderosos... la utopía del periodista objetivo no existe. No hay periodista objetivo, todos imprimen en la información lo que ellos piensan, es inevitable, son humanos. Y es verdad, la mafia y lo ilegal están ahi.

nashito sierra

10 de Noviembre

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Interesante el formato.., son pocos los caciques y muchos los indios.

Interesante el formato.., son pocos los caciques y muchos los indios.

jaccastillo_2

10 de Noviembre

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Muy bueno e ilustrativo el cuadrito. Se ve que hubo trabajo de investigación. Como conclusión, son los mismos con las mismas, los negocios mezclados...+ ver más

Muy bueno e ilustrativo el cuadrito. Se ve que hubo trabajo de investigación. Como conclusión, son los mismos con las mismas, los negocios mezclados con la política. De ahi por obvias razones se va a la corrupción. Lo que siempre me sorprendió es que esos dueños de empresas transportadoras que durante décadas, maltrataron a los usuarios como les dio la gana, prestando un pésimo servicio (se acuerdan de los racimos humanos??), los hayan premiado dándoles el gran negocio del transmilenio, con contadas excepciones. No deja de ser sorprendente que no le hagan fuerza a la chatarrización, pues no les conviene. De ahi que tampoco es que se esmeren mucho por prestar un buen servicio en esta nueva modalidad. Y seguramente son de los que se han opuesto a la construcción del metro para Bogotá. Claro no les darán el negocio y será una competencia para ellos.

Edgar Fernando ...

10 de Noviembre

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Muy ilustrativo el cuadrito, como siempre ha pasado en este pais, tratan de monopolizar el negocio del trasporte, de ahi que el dinero quede en pocas ...+ ver más

Muy ilustrativo el cuadrito, como siempre ha pasado en este pais, tratan de monopolizar el negocio del trasporte, de ahi que el dinero quede en pocas manos y haya una inequitativa distribucion de riqueza, pero bueno esperar, que se puede hacer. ojala les haya quedado bien repartido.

Jaime Romero

10 de Noviembre

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Qué buena información! Me parece interesante que son más de los que uno cree. También que son empresas familiares o unipersonales. Por la descripc...+ ver más

Qué buena información! Me parece interesante que son más de los que uno cree. También que son empresas familiares o unipersonales. Por la descripción que se hace, parece que podrían ser menos empresas pero más modernas y democratizadas (positivo que participen y ganen en licitaciones internacionales).

Julián Darío Bonilla Montenegro

11 de Noviembre

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Al parecer la participación social, algo que dice e insiste constantemente el PDA, es una faltante constante en estos procesos de licitación. Intere...+ ver más

Al parecer la participación social, algo que dice e insiste constantemente el PDA, es una faltante constante en estos procesos de licitación. Interesante ver como se tapan tantas cosas mediante palabras bonitas (o agresivas en el caso del PDA) para simplemente buscar simpatizantes, mientras que cuando están en el poder, las cosas poco cambian.
¿O lo que importa es que se pueda ofrecer un servicio público, cuyo costo podría ser de hasta $ 2000?

HENRY BARBOSA

27 de Noviembre

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Con estos mafiosos del transporte NUNCA VAMOS A TENER METRO.

Con estos mafiosos del transporte NUNCA VAMOS A TENER METRO.

Felipe Osorio Vieira

29 de Febrero

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Sería bueno ampliar la investigación para identificar a ediles, concejales, representantes a la cámara y demás funcionarios que hacen parte de los...+ ver más

Sería bueno ampliar la investigación para identificar a ediles, concejales, representantes a la cámara y demás funcionarios que hacen parte de los tentáculos de esta mafia.

ciudadanoactivo

18 de Marzo

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En este enlace pueden encontrar información sobre las finanzas de TransMilenio http://goo.gl/bE2l0 para analizar y discutir. Y en este otro una propu...+ ver más

En este enlace pueden encontrar información sobre las finanzas de TransMilenio http://goo.gl/bE2l0 para analizar y discutir. Y en este otro una propuesta ¿Por qué no funciona TransMilenio? http://goo.gl/H0w7p

UTOPOS

26 de Marzo

0 Seguidores

Henry Cubídes Olarte. Moniquirá, Boyacá. Ex senador destituido y segundo renglón de Enrique Molano Calderón(Padre del actual ministro de comunica...+ ver más

Henry Cubídes Olarte. Moniquirá, Boyacá. Ex senador destituido y segundo renglón de Enrique Molano Calderón(Padre del actual ministro de comunicaciones Diego Molano), ex senador liberal por Boyacá y también destituido por apropiación de recursos del estado, a través de becas del icetex. La política de los negociantes, o los negociantes de la política. Qué país tan hermoso.

UTOPOS

26 de Marzo

0 Seguidores

Felipe Rios. exconcejal de Bogotá, gomelo promovido por Germán Vargas LLEras en su lista de Cambio Radical. Su padre, socio de los Nule en la Empres...+ ver más

Felipe Rios. exconcejal de Bogotá, gomelo promovido por Germán Vargas LLEras en su lista de Cambio Radical. Su padre, socio de los Nule en la Empresa de energía eléctrica del Tolima. ¿que papel cumplíó en el Concejo de Bogotá durante el des-gobierno de Samuel Moreno? que casualidad no. ¿en donde andará?

Rafael Ramirez

12 de Marzo

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Si queremos cambiar a Bogotá el cambio empieza por nosotros mismos no olvide que #Bogotáesusted
http://camilocarlos.com/tag/bogotaesusted/...+ ver más

Si queremos cambiar a Bogotá el cambio empieza por nosotros mismos no olvide que #Bogotáesusted
http://camilocarlos.com/tag/bogotaesusted/

addexx

09 de Noviembre

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acaparadores de mierda todos los monopolios metidos en esto,un negocio que compra otro son unos pulpos un cancer social,contratistas dueños de trasmi...+ ver más

acaparadores de mierda todos los monopolios metidos en esto,un negocio que compra otro son unos pulpos un cancer social,contratistas dueños de trasmilenio y el sistema vial totalmente colapsado,se gana el 90 % y quieren picar el 5% de la alcaldia con el que crean obras!!!!!para que tanta plata para guardar por eso tanta pobraza,por que no dejan que estudiantes recien graduados se ganenesos contraticos,dejen comer ,este pais necesita una revolucion

xiaozhengm

11 de Noviembre

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