Por Blogoeconomia · 04 de Mayo de 2010

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Por: Daniel Mejía

Hace un par de años circuló una noticia en la que se afirmaba que la única “avanzada” de un personaje que podía detener el tráfico, bloquear carriles, etc., era la del Presidente de la República. Sin embargo, no es claro si otras caravanas de escoltas, tan comunes en Bogotá, pueden detener el tráfico para que el personaje en cuestión escape de esperar en  los semáforos o en los trancones. Yo sé… la intuición inicial de la medida no era que el personaje evitara los semáforos y llegara mas rápido a sus compromisos, sino que, al detenerse, su seguridad se hacía más vulnerable y por eso debía pasar más rápido.
Este es un tema en el que debería existir una regulación más clara. Es cierto que los escoltas son personas que sacrifican a diario su vida para cuidar la de otros y esto, sin lugar a dudas, es muy valeroso. Sin embargo, también es claro que los ciudadanos que se movilizan en la ciudad tienen libertades de las que a diario se ven privados cuando son detenidos para que un personaje pase más rápido. Un hecho más grave aún es que muchas veces estas detenciones (¿arbitrarias o legales?) están acompañadas de amenazas innecesarias en las que los escoltas muestran sus armas como signo de poder a aquellos que nos atrevemos a pitarles o decirles que no “abusen”. En resumen, las autoridades llamadas a regular estas acciones enfrentan una disyuntiva entre la seguridad de unos personajes y la libertad de los que no somos personajes.
Algunas preguntas y conjeturas:
1.       ¿Cuál es la regulación en este tema? En otras palabras (y para dejar de pitar y alegar tanto cuando nos detienen), ¿pueden todas las “avanzadas” de personajes detener el tráfico y bloquear carriles para que sus personajes pasen más rápido?
2.       En un país en el que muchos indicadores de inseguridad han bajado notablemente, ¿no debería la disyuntiva que mencioné arriba inclinarse un poco menos en la seguridad de personajes, que ya no están (tan) amenazados, y más en la libertad de los que queremos transitar sin que nos amenacen con armas o detenciones?
3.       ¿Qué político que goce de los beneficios de poder transitar más rápido y evadir los trancones y semáforos va a “darse la pela” de proponer mayor regulación a las atribuciones que tienen estas “avanzadas” de escoltas de personajes importantes?

Comentarios (7)

abernal

04 de Mayo

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Daniel,
Me parece que el debate es completamente válido. Cuando uno circu...+ ver más

Daniel,
Me parece que el debate es completamente válido. Cuando uno circula por el centro de Bogotá o los alrededores del CAN, es muy común que los escoltas paren el tráfico para que camionetas blindadas se adelanten. Así mismo, he notado que esta costumbre no sólo la tienen los escoltas policiales o militares, o incluso del DAS. Personas que por X o Y motivo tienen la necesidad de circular en camioneta blindada junto a un escolta en moto particular, también paran el tráfico. Estas últimas camionetas no precisamente gozan de placas oficiales o diplomáticas.
En este sentido, las autoridades de tránsito si deberían hacer una mejor regulación a este tema.
Alvaro.

andvarga

04 de Mayo

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De acuerdo, no importa quien sea el personaje custodiado todos merecemos respe...+ ver más

De acuerdo, no importa quien sea el personaje custodiado todos merecemos respeto por ser ciudadanos. Hoy me echó la moto un policia de la caravana presidencial en un anden. Creo que hay una carencia de formación muy profunda en el cuerpo policial pues ellos no respetan las normas por las cuales velan. Lo paradójico es que pensamos que la solución a muchos problemas es policiva.

Pio

05 de Mayo

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Esta burocracia policial convertida en símbolo de status (el juego del que m...+ ver más

Esta burocracia policial convertida en símbolo de status (el juego del que más escoltas y carros tenga) entre los que ostentan el poder, no solo incomoda y le sale costoso en las vías y carreteras a los colombianos de a pie, sino que también tiene fuertes repercusiones en sus impuestos y en el fisco. hace cerca de un año la revista semana publicó los gastos en seguridad que todos los colombianos le pagamos a la familia uribe… la información de la escolta del presidente no se pudo obtener por cuestiones de “$eguridad”, pero citaron con documentos probatorios varios ejemplos de sus allegados como sus primos, hermanos, tíos, amigos etc..… las cifras son realmente escandalosas, tan solo en la modelito Ana Sofía Cabrales, esposa de Tomas Uribe se gastan mensualmente más de 470 millones de pesos, pues la esposa del delfín aparte de la escolta de su esposo neo-“industrial” de las zonas francas, tiene 25 hombres para su protección, 3 Toyotas prado, una Toyota hilux y 5 motos de alto cili

Pio

05 de Mayo

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cilindraje para asistir a sus desfiles y eso que esta señorita es hija de un...+ ver más

cilindraje para asistir a sus desfiles y eso que esta señorita es hija de una de las familias más prestantes del país

Juan Camilo Cardenas

06 de Mayo

253 Seguidores

renunciar a ese privilegio que ya tienen en la mano los personajes va a ser mucho mas complicado.
yo no creo que un pobre policia de transito pueda o quiera arriesgar el puesto tratando de regular esto.
me pregunto si la orden de esperar en la cola del semaforo, o hacer que la escolta interrumpa el trafico de los que si tienen la via, viene de un escolta jefe, del conductor del personaje, del personaje, o de la jefatura de los escoltas en alguna oficina de la ciudad.
sin embargo estoy seguro que el personaje podra simplemente decirlo en la mañana a su llamado "esquema" y comenzar a cambiar ese absurdo.
jc

renunciar a ese privilegio que ya tienen en la mano los personajes va a ser mucho mas complicado.
yo no creo que un pobre policia de transito pueda o quiera arriesgar el puesto tratando de regular esto.
me pregunto si la orden de esperar en la cola del semaforo, o hacer que la escolta interrumpa el trafico de los que si tienen la via, viene de un escolta jefe, del conductor del personaje, del personaje, o de la jefatura de los escoltas en alguna oficina de la ciudad.
sin embargo estoy seguro que el personaje podra simplemente decirlo en la mañana a su llamado "esquema" y comenzar a cambiar ese absurdo.
jc

Santiago Giraldo Peláez

07 de Mayo

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El problema en ultimas es que los escoltas cumplen las ordenes que les da quien diseña el esquema de seguridad del personaje protegido. Si la orden es pasarse los semaforos, poner la licuadora, y cerrarsele al que sea, pues asi se hará pues sus puestos dependen de la manera como cumplan con el esquema. De igual manera la parqueada en zonas prohibidas bloqueando las calles, como en la 70 en frente de Harry's Bar, como si no pudieran gastar en parqueaderos. A eso hay que agregarle el nivel de prepotencia o la falta de ella, de quien es protegido. Hay algunos, muy conscientes, que no hacen sino repicarle a sus escoltas que no sean "boleta" ni agresivos, y que no se le cierren a las personas, pero son la inmensa minoria. Es esta combinación de prepotencia con un esquema de seguridad que exige saltarse semaforos y cometer atropellos la que genera accidentes y la sensación de que estos personajes estan por encima de la ley. Para poder controlar esto la directiva tendria que darla el presi

El problema en ultimas es que los escoltas cumplen las ordenes que les da quien diseña el esquema de seguridad del personaje protegido. Si la orden es pasarse los semaforos, poner la licuadora, y cerrarsele al que sea, pues asi se hará pues sus puestos dependen de la manera como cumplan con el esquema. De igual manera la parqueada en zonas prohibidas bloqueando las calles, como en la 70 en frente de Harry's Bar, como si no pudieran gastar en parqueaderos. A eso hay que agregarle el nivel de prepotencia o la falta de ella, de quien es protegido. Hay algunos, muy conscientes, que no hacen sino repicarle a sus escoltas que no sean "boleta" ni agresivos, y que no se le cierren a las personas, pero son la inmensa minoria. Es esta combinación de prepotencia con un esquema de seguridad que exige saltarse semaforos y cometer atropellos la que genera accidentes y la sensación de que estos personajes estan por encima de la ley. Para poder controlar esto la directiva tendria que darla el presi

Santiago Giraldo Peláez

07 de Mayo

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dente directamente a la seccion de la policia, ejército, o el DAS encargada de proteccion personal. Lo extraño de todo esto es que pareciera que a los personajes, la escolta no les sirve tanto para protegerlos en muchos casos sino para mostrar de manera conspicua su nivel de importancia social y política. Ademas, especulo yo, los hará sentir que pueden violar la mayoria de las leyes de transito con impunidad por ser "diferentes". En Moscú ocurre algo muy similar, ya que una seña de cuan "importante" se es es que dejen ponerle una licuadora azul al Mercedes negro de un burocrata, lo que le permite violar las leyes de transito sin problema alguno, causando accidentes iguales a los de aca. Esto ha generado una especie de desobediencia civil por parte de los conductores en Moscu, ya que se estan rehusando a darle paso a estos carros y a quitarse de la via ante las arbitrariedades que cometen los conductores y escoltas. Habría que ensayar aquí algo similar.

dente directamente a la seccion de la policia, ejército, o el DAS encargada de proteccion personal. Lo extraño de todo esto es que pareciera que a los personajes, la escolta no les sirve tanto para protegerlos en muchos casos sino para mostrar de manera conspicua su nivel de importancia social y política. Ademas, especulo yo, los hará sentir que pueden violar la mayoria de las leyes de transito con impunidad por ser "diferentes". En Moscú ocurre algo muy similar, ya que una seña de cuan "importante" se es es que dejen ponerle una licuadora azul al Mercedes negro de un burocrata, lo que le permite violar las leyes de transito sin problema alguno, causando accidentes iguales a los de aca. Esto ha generado una especie de desobediencia civil por parte de los conductores en Moscu, ya que se estan rehusando a darle paso a estos carros y a quitarse de la via ante las arbitrariedades que cometen los conductores y escoltas. Habría que ensayar aquí algo similar.

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